สรุป
ส่วนประกอบหลักของผลิตภัณฑ์คือผงโพลีเมอร์โพลีอัลฟาโอเลฟินส์และสารแขวนลอยอีเทอร์ผสมแอลกอฮอล์ง่ายต่อการจัดเก็บและใช้งาน
สารลดแรงลากใช้ในท่อทางไกล เหมาะสำหรับท่อส่งน้ำมันดิบ โพลีเมอร์ที่ผลิตโดยกระบวนการทั่วไป เหมาะสำหรับท่อที่มีการฉีดสารลดแรงลากมากขึ้นเพื่อให้ได้ผลที่สูงขึ้นในการเพิ่มการส่งผ่าน/ลดการลาก สภาพแวดล้อมที่ดีกว่าในการเก็บรักษา เหมาะสำหรับท่อที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันมากระหว่างกลางวันและกลางคืน และโดยทั่วไปมีอุณหภูมิสูงกว่า (ตัวลดแรงต้าน)อุณหภูมิการจัดเก็บไม่เกิน 60 ℃โดยปกติความเข้มข้นของการฉีดจะมากกว่า 15 ppmด้วยการเพิ่มสารลดแรงต้าน (ระดับ ppm) จำนวนเล็กน้อยลงในไปป์ไลน์ ผลกระทบทางกายภาพสามารถถูกกำจัดได้ ความปั่นป่วนของของไหลความเร็วสูงสามารถถูกกำจัดได้ และการลากของความล่าช้าสามารถลดลงได้ในที่สุด ก็สามารถบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางท่อและลดแรงกดดันในการทำงานของท่อได้ประสิทธิภาพของตัวลดแรงลากได้รับผลกระทบอย่างมากจากสภาพการทำงานของท่ออัตราการเพิ่มขึ้นของสารลดแรงต้านที่ทดสอบโดยผู้ผลิตจะแสดงเฉพาะข้อมูลของสารลดแรงต้านบนไปป์ไลน์ทดลองของผู้ผลิตเท่านั้นค่าจริงควรขึ้นอยู่กับข้อมูลการทดสอบในพื้นที่
ข้อมูลทางเทคนิค
รายการทดสอบ | มาตรฐานผู้บริหาร | พารามิเตอร์ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ |
รูปร่าง | การวัดสายตา | ของเหลวสีขาว |
สี | การวัดสายตา | สีขาว |
กลิ่น | - | กลิ่นไฮโดรคาร์บอนเล็กน้อย |
ความสามารถในการละลาย | - | ไม่ละลายในน้ำ ละลายได้ในตัวทำละลายไฮโดรคาร์บอนและน้ำมัน |
การสุ่มตัวอย่าง | กิกะไบต์/ที 6680 | การทดสอบ 300 มล.การเตรียมตัวอย่าง 300 มล |
ความหนาแน่น | กิกะไบต์/ที 4472 | 0.87-0.99ก./ซม.3 |
จุดวาบไฟ (ปิด) ℃ | เอทีเอสเอ็ม D7094 | >62 |
ค่าพีเอช | กระดาษทดสอบค่าพีเอช | 6-8 |
ความหนืดจลนศาสตร์ (20°C,mPa.s,20 วินาที-1- | เอสวาย/ที 0520 | <500 |
ปริมาณโพลีเมอร์ (%) | - | 20-40 |
อัตราการเพิ่มขึ้น | เอสวาย/ที 6578 | >25 |
จุดเท (℃) | กิกะไบต์/ที 3535 2549 | ≤-40 |
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นเป็นเพียงพารามิเตอร์ของตัวลดแรงต้าน OBF-E500 เท่านั้นพารามิเตอร์ทางเทคนิคของตัวลดแรงลากประเภทต่างๆ จะแตกต่างกันเล็กน้อย
วิธีการสมัคร
ตัวผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้กับท่อส่งน้ำมันทางไกลส่วนใหญ่ได้เฉพาะกับท่อส่งน้ำมันดิบเท่านั้นผู้ใช้จำเป็นต้องจัดเตรียมพารามิเตอร์เฉพาะของไปป์ไลน์ให้กับผู้ผลิตเพื่อการคำนวณอย่างง่าย
ตัวลดแรงลากจะถูกฉีดเข้าไปในท่อในเชิงปริมาณผ่านปั๊มลูกสูบ และควรเลือกจุดฉีดที่ปลายด้านหลังของปั้มน้ำมันและใกล้กับปลายทางออกมากที่สุดสำหรับหลายท่อ ควรเลือกจุดฉีดที่ด้านหลังของทางแยกท่อด้วยวิธีนี้ ตัวลดแรงลากสามารถเล่นประสิทธิภาพได้ดี
บรรจุุภัณฑ์
บรรจุในถัง IBC 1,000 ลิตร/บาร์เรลหรือตามคำขอของลูกค้า