Tehnično znanje

Prvič, vrtalne tekočine na vodni in oljni osnovi imajo prednosti in slabosti ter se prilagajajo različnim stratigrafskim razmeram.Zato ni nadrejenega in nižjega sloja in ni mogoče poljubno reči, kateri je prihodnji trend razvoja.API in IADC razvrščata sistem vrtalne tekočine v devet kategorij, prvih sedem vrst je vrtalna tekočina na vodni osnovi, osma vrsta je vrtalna tekočina na oljni osnovi, zadnja vrsta pa je plin kot osnovni medij.Nedisperzni sistem, 2, disperzni sistem, 3, sistem za obdelavo kalcija, 4, polimerni sistem, 5, sistem z nizko vsebnostjo trdnih snovi, 6, sistem nasičene slanice, 7, sistem tekočine za zaključek vrtine, 8, sistem tekočine za vrtanje na osnovi olja, 9, sistem za zrak, meglo, peno in plin.
Vrtalna tekočina na vodni osnovi ima prednosti nizkih stroškov, enostavne konfiguracije, obdelave in vzdrževanja, širokega vira čistilnega sredstva, več vrst, ki so na voljo za izbiro, enostavnega nadzora delovanja itd., kot tudi dober zaščitni učinek plasti nafte in plina .Vrtalna tekočina na osnovi olja se nanaša na olje kot vrtalno tekočino v neprekinjeni fazi.Že v dvajsetih letih prejšnjega stoletja so surovo nafto uporabljali kot vrtalno tekočino, da bi se izognili in zmanjšali nastanek različnih zapletenih situacij pri vrtanju.Vendar pa je v praksi ugotovljeno, da ima surova nafta naslednje slabosti: majhna strižna sila, barit, ki ga je težko suspendirati, velike izgube pri filtraciji in hlapne komponente v surovi nafti lahko zlahka povzročijo požar.Posledično se je postopoma razvila v dve vrtalni tekočini na osnovi olja z dizelskim gorivom kot neprekinjeno fazo - vrtalno tekočino za vse olje in vrtalno tekočino z emulzijo voda v olju.V skupni tekočini za vrtanje nafte je voda neuporabna sestavina, njena vsebnost vode ne sme presegati 7%.V tekočini za vrtanje z vodo iz lonca za olje je voda enakomerno porazdeljena v dizelskem olju kot potrebna komponenta, njegova vsebnost vode pa je na splošno 10% ~ 60%.
V primerjavi z vrtalno tekočino na vodni osnovi lahko vrtalna tekočina na oljni osnovi z visoko temperaturno odpornostjo, odpornostjo na sol, kontaminacijo s kalcijem, stabilnostjo stene vrtine, dobro mazljivostjo in poškodbami rezervoarjev ogljikovodikov ter drugimi prednostmi je zdaj postala sveder težka globoka vrtina pri visokih temperaturah, vodoravni vodnjaki z visokim kotom in pomembna sredstva za različne kompleksne tvorbe ter se lahko pogosto uporabljajo za odkrivanje tekočine, tekočino za dokončanje perforiranja, tekočino za remont in srce pogona tekočine.Vendar pa so stroški priprave vrtalne tekočine na oljni osnovi veliko višji od stroškov vrtalne tekočine na vodni osnovi in ​​pri uporabi pogosto povzroči resen vpliv na ekološko okolje v bližini mesta vrtine, mehanska hitrost vrtanja pa je na splošno nižja kot pri vrtalni tekočini na vodni osnovi.Te pomanjkljivosti močno omejujejo širjenje in uporabo vrtalnih tekočin na osnovi olja.Za izboljšanje hitrosti vrtanja se je od sredine sedemdesetih let 20. stoletja v veliki meri uporabljala vodna emulzijska vrtalna tekočina z nizko vsebnostjo gela.Da bi zaščitili ekološko okolje in se prilagodili potrebam vrtanja na morju, se je od začetka osemdesetih let postopoma popularizirala nizkostrupena vrtalna tekočina z emulzijo olje-voda z mineralnim oljem kot baznim oljem.Trenutno se vrtalna tekočina, ki vsebuje samo olje, manj uporablja, tako da se na splošno vrtalna tekočina na oljni osnovi nanaša na vrtalno tekočino z emulzijo voda v olju z dizelskim oljem ali nizko toksičnim mineralnim oljem (belo olje) kot neprekinjeno faza.