ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਉੱਤਮ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ।API ਅਤੇ IADC ਡਿਰਲ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੌਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਸੱਤ ਕਿਸਮਾਂ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਹਨ, ਅੱਠਵੀਂ ਕਿਸਮ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕਿਸਮ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਹੈ।ਨਾਨ-ਡਿਸਪਰਸਿਵ ਸਿਸਟਮ, 2, ਡਿਸਪਰਸਿਵ ਸਿਸਟਮ, 3, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, 4, ਪੋਲੀਮਰ ਸਿਸਟਮ, 5, ਲੋ-ਸੋਲਿਡ ਸਿਸਟਮ, 6, ਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਬ੍ਰਾਈਨ ਸਿਸਟਮ, 7, ਵੈਲ ਕੰਪਲੀਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਸਿਸਟਮ, 8, ਆਇਲ-ਬੇਸ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ, 9, ਹਵਾ, ਧੁੰਦ, ਝੱਗ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ.
ਵਾਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਸਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ, ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਰੋਤ, ਚੋਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਆਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਰਤ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ .ਆਇਲ-ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਪੜਾਅ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਛੋਟੀ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ, ਬੈਰਾਈਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਵੱਡੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਤੇਲ-ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ - ਆਲ-ਆਇਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਇਨ-ਆਇਲ ਇਮਲਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ।ਕੁੱਲ ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਬੇਕਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 7% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.ਤੇਲ-ਲਾਡਲ ਵਾਟਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10% ~ 60% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਰਲ ਤਰਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲੂਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਗੰਦਗੀ, ਬੋਰਹੋਲ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹ, ਉੱਚ ਕੋਣ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਖੂਹ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਠਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਪਰਫੋਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਲੀਸ਼ਨ ਤਰਲ, ਵਰਕਓਵਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਡਰਾਈਵ ਦਿਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ-ਅਧਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਟਰ-ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਖੂਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਟਰ-ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ।ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇਲ-ਬੇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੈੱਲ ਆਇਲ ਪੈਕੇਜ ਵਾਟਰ ਇਮਲਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਬੇਸ ਆਇਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਤੇਲ-ਵਾਟਰ ਇਮਲਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਲ-ਆਇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ-ਆਧਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ (ਚਿੱਟੇ ਤੇਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਟਰ-ਇਨ-ਆਇਲ ਇਮਲਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੜਾਅ